Introduktion
Kullagret framstår för mig som en betydelsefull innovation. Fascinerande nog finns det omkring 180 lager i varierande utföranden i en vanlig hushållsmiljö.
Dessa lager återfinns i diverse apparater och produkter, som exempelvis tvättmaskinen, elvispen, utdragssängen, CD-spelaren, DVD-spelaren, datorn, dammsugaren, skateboarden, leksakerna, fläkten, bilen, cykeln, kökslådorna, frysen, kylen och många andra.
Av detta imponerande antal är majoriteten kullager, medan de resterande utgörs av en variation av glidlager.
Intressant nog existerar det inte mindre än 25 olika varianter av kullager i en vanlig bil, vilket är en detalj som kanske inte är allmänt känd.
Innehållsförteckning
Historia
Skf
Uppgift Och Funktion
Utdrag
SKF
Sven Wingquist var anställd som ingenjör vid Gammelstadens fabriker när en utmaning uppstod.
Byggnaderna i fabriken utsattes för sättningar som resulterade i snedställningar av drivaxlarna till maskinerna.
Detta ledde till att de befintliga kullagren inte klarade av de snedställande krafterna och förlorade sin funktionalitet.
För att övervinna detta problem startade Sven Wingquist en sökning efter en lösning, och resultatet blev det banbrytande sfäriska kullagret.
Det sfäriska kullagret innebar en betydande innovation där insidan av ytterringen formades sfäriskt för att bättre hantera snedställningar.
År 1906 ansökte Sven Wingquist om patent för ett 1-radigt självreglerande spårkullager med sfärisk form på ytterringens löpbana.
Denna innovation kom till innan det så kallade SKF-lagret hade färdigställts, och det stora genombrottet inträffade 1907 med det sfäriska kullagret.
Under en bolagsstämma på Gamlestadens Fabriker den 16 februari 1907 beslutade Axel Carlander och Knut J:son Mark att finansiera grundandet av ett nytt företag med huvudsakligt fokus på lagerproduktion.
Sven Wingquist blev utnämnd till VD och teknisk chef för detta nya företag, som kom att kallas SKF, vilket står för Svenska kullagerfabriken.
År 1915 ansökte SKF om tillstånd att starta ett nytt företag vid namn Volvo. Samtidigt etablerades även ett dotterbolag, AB Volvo.
Med avsikt att för bilindustrins behov tillverka enkelradiga kullager, kallade de detta för det "Volvolager".
Lämna ett svar