Introduktion
Frihandel handlar om att handel inte regleras av regler som försvårar import och export mellan olika länder (kommerskollegium.se, 2019).

David Ricardo är en person som förespråkat om att handel kan vara en fördel för båda parterna som handlar med varandra helt oberoende om ena landet är bäst på allt.

Ricardo menade att medborgarna i varje land tjänar på att producera det de är bäst på och sedan byta varor med varandra (företagskällan.se, 2016).

Utdrag
Ur ett miljöperspektiv är handel dåligt för miljön eftersom transporter släpper koldioxid som förstärker växthuseffekten.

Enligt naturskyddsföreningen (2021) sker visserligen hela 90 procent av transporterna med sjöfart. Det faktum att sjöfart är rymliga stöds argumentet att det inte tar så mycket skada på miljön.

Det finns även andra faktorer som inte har med handel som påverkar miljön minst lika mycket. Enligt naturskyddsföreningen (2021) har exempelvis maten vi äter större betydelse för klimatpåverkan, än hur långt maten transportera.

Miljö är något vi bör ta hänsyn till om vi vill ha en framtid med bra levnadsförhållanden, men det finns fler faktorer är transport som har minst lika mycket inverkan.

Därmed bör man ta hänsyn till alla faktorer. Fattiga människor som redan är utsatta i samhället kan utnyttjas av billig arbetskraft vilket påverkar människors sociala förhållanden.

I en rapport av ILO och Unicef (2021) kan man konstatera att 160 miljoner barn arbetar runt om i världen (fairtrade.se, 2021). Barnarbete är problematiskt och är något som politikerna i ett land ska se till att prioritera genom att kontrollera.